Vital Knowledge分析师Adam Crisafulli：尽管由于燃油成本大幅上涨，美联航第二季度每股收益指引范围不尽如人意，但2026年每股收益9美元的中值与市场普遍预期相差不远。 “公司正在采取积极措施应对燃油逆风，包括削减原计划在今年剩余时间内投放的5个百分点的运力。”
来源：华尔街见闻
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Vital Knowledge分析师Adam Crisafulli：尽管由于燃油成本大幅上涨，美联航第二季度每股收益指引范围不尽如人意，但2026年每股收益9美元的中值与市场普遍预期相差不远。 “公司正在采取积极措施应对燃油逆风，包括削减原计划在今年剩余时间内投放的5个百分点的运力。”
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