阿联酋ADNOC首席执行官：霍尔木兹海峡中断以来，全球库存已消耗近10亿桶。 全球供应缓冲已大幅消耗。 部分市场柴油库存处于35年来同期低点。 中断后，航运和物流成本占每桶原油成本的30%以上。 物流和航运成本已从伊朗战争前的5%升至每桶成本的30%。 这一新现实意味着需在消费市场附近扩大战略储备和灵活炼油产能。
来源：华尔街见闻
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阿联酋ADNOC首席执行官：霍尔木兹海峡中断以来，全球库存已消耗近10亿桶。 全球供应缓冲已大幅消耗。 部分市场柴油库存处于35年来同期低点。 中断后，航运和物流成本占每桶原油成本的30%以上。 物流和航运成本已从伊朗战争前的5%升至每桶成本的30%。 这一新现实意味着需在消费市场附近扩大战略储备和灵活炼油产能。
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